北京火石節能環?？萍加邢薰?/a>

  1 故障現象：“叫桿”、啟動困難

    [XCAR 用品測試 原創]

    八月初的時候，我的一位朋友向我描述了他的車所出現的一些故障：早上經常不好著車，行駛中還會聽到“叫桿”聲。他去4S店更換了火花塞，也做了噴油嘴和節氣門的積碳清洗，但故障現象仍時有發生。其實，我們通常所說的“叫桿”聲來源于發動機爆震，多數是因為活塞頂部存有大量積炭，而這些積炭又形成了強度很高的熾熱面，這會使進入燃燒室的混合氣體提前燃燒，導致活塞與缸壁撞擊，從而出現“叫桿”現象。

發動機叫桿除了產生大量噪音外，還會導致加速無力、油耗過高、排放超標等問題，為了解決這一故障，必須清洗活塞頂部積碳。此外，根據他的描述，該車同時還有啟動困難的故障，這也可能是氣門積碳所致。當氣門形成積碳以后，進入氣缸內的混合氣濃度就會變稀，導致發動機工作不良。為了驗證我的推測，在8月31日那天，我們給這輛車做了一個內窺鏡的檢查。

 該車當時的行駛里程為85897km，一直在北京加92號汽油，基本上沒有在4S店做過積碳清洗類的保養。平時每天上下班往返70km左右，長期經歷四環早晚高峰的擁堵，難得跑一次長途。雖然北京加油站的油品還算可以，但長期擁堵路況的走走停停也會導致發動機內部產生大量積碳。

我們先將四個火花塞拆下，這樣可以將內窺鏡探測端伸入氣缸內部，從而得到活塞頂部的影像。將噴油嘴連同燃油導軌一同取下，可將內窺鏡探測端伸至氣門附近，得到進、排氣門處的影像。

根據使用說明，先將一整瓶“颶馬碳無敵”加入油箱，然后加滿汽油，等跑完這箱油后再使用另外一瓶。兩瓶用完后，我們再去做一次內窺鏡檢查，“颶馬碳無敵”的效果如何，到時我們一看便知。

    由于剛好遇到單雙號限行（大閱兵期間），車開得比較少，一直到9月9日才用完第一箱油，而單雙號期間路況也比較好，有利于積碳清洗劑發揮除積碳的作用。閱兵結束后，北京四環路再次變得擁堵不堪。為了拉高速，我們去了一趟天津，往返大約260km，最高時速120km/h。

我們將8月31日的內窺鏡照片與用過不到兩瓶“颶馬碳無敵”之后的照片進行對比，可以看出前后差距非常明顯。活塞頂還存在部分積碳，但已經從完整的一大塊變成了薄片狀，而且有一側的積碳已經完全消失，并可以清楚地看到活塞頂部的標號。

●使用前后對比：

使用后

使用后

仔細觀察發現，活塞頂部還有一些濕潤，這讓我有些好奇，“颶馬碳無敵”是如何清除積碳的呢？從“颶馬碳無敵”官網上我們查到了一些資料，原來這款產品并不像我們之前在4S店見過的那些“吊瓶”清洗劑，它清洗積碳的原理是先通過浸泡將積碳軟化，然后分解碳分子之間的粘結膠質，最后，這些碳分子經高溫燃燒后形成正常的汽車尾氣，以二氧化碳的形式通過排氣管排放，整個過程中不會產生額外的污染氣體，從排氣管后也并不會看到黑色的積碳顆粒。

    另外，根據官方使用建議，此車需要連續使用三箱油即三瓶颶馬碳無敵，就可以將發動機內部還原到新車狀態。

    編輯點評：目前僅使用了不到兩箱油，效果就已經如此明顯，只要再使用一瓶碳無敵，朋友的車應該就可以完全康復了。雖然整個“療程”比較長，但好在療效不錯，而且免去了拆卸的麻煩，節省了費用，最關鍵的還是安全無損。

    如今汽車后市場魚龍混雜，很多產品并不能達到他們所宣傳的效果。通過這次測試，我們也親眼看到了“颶馬碳無敵”這款產品的顯著效果，它確實可以解決許多積碳引發的故障，尤其適用于一些里程數較高的老車，延長其發動機的使用壽命。

閱讀原文